Vie pratique à Munich
Munich à vélo : code de la route et infractions
Si Munich apparaît comme un paradis pour les cyclistes, gare à ceux qui s’aviseraient à ne pas respecter le code de la route… La police ayant renforcé se contrôle, le respect du code à vélo est de rigueur!
Munich est un paradis pour le cycliste. La plupart des grandes artères sont pourvues de pistes cyclables en site propre, on peut quasi partout circuler avec un sentiment de bonne protection. La ville est plate, si ce n’est la brève montée sur la rive droite de l’Isar vers les quartiers de Bogenhausen, de Giesing ou de Haidhausen. Et à certaines heures bien définies il est permis de voyager en métro en emportant son vélo, moyennant supplément.
Mais les chiffres d’accidents sont inquiétants: depuis 2007, 2500 cyclistes sont blessés chaque été, dont 250 avec des blessures graves ou mettant la vie en danger. Dans plus de la moitié des cas, le cycliste est fautif. Aux yeux de la police, cela signifie qu’il faut réprimer davantage.
La police en a ainsi conclu à la nécessité d’un renforcement des contrôles: 30 hommes supplémentaires seront affectés au contrôle des cyclistes et la police
mettra en place huit groupes mobiles d’intervention.
Le port du casque n’est pas encore obligatoire, mais fortement conseillé car il diminue le risque de blessures graves.
Le tarif des amendes pour infractions
Chaque type d’infraction est elle-même subdivisée en trois catégories:
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Catégorie A: infraction simple
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Catégorie B: infraction avec mise en péril de la sécurité
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Catégorie C: infraction avec accident
En plus de l’amende on peut aussi perdre des points du permis de conduire, c’est le système dit de Flensburg d’après le nom de la ville où se trouve le registre central de l’office fédéral de la circulation routière. Perdre 18 points conduit au retrait du permis.Brûler un feu rouge: A. 45 Euros plus un point Flensburg/ B. 100 euros plus un point FL./ C. 120 euros plus un point FL.
Brûler un feu rouge clignotant depuis plus d’une seconde A. 100 euros + 1 PT FL. /B. 160 euros + 1 PT FL./ C. 180 euros + 1 PT FL.
Conduite fantôme (emprunter la piste cyclable en sens contraire) ou rouler dans un piétonnier: A. 15 Euros/ B. 20 Euros /C. 25 euros
Tourner sans indiquer l’intention de tourner avec le bras tendu: A. 10 euros/ B. 30 euros/ C. 35 euros
Rouler sans feux allumés après la nuit tombée: A. 10 euros/ B. 20 euros / C. 25 euros
Alcool au guidon
Ici il faut distinguer la préméditation (A) et la négligence/ l’imprudence (B)
A partir de 0,3 pour mille : A. 15 à 40 fois le salaire journalier, assorti éventuellement d’un MPU („Depperltest“/ Medizinisch-Psychologisch Untersuchung= examen psycho-médical) B. Amende de 10 à 30 fois le salaire journalier.
A partir de 1,6 pour mille: A. 25 à 60 fois le salaire journalier + MPU/ B. 20 à 55 fois le salaire journalier , et 9 à 12 Mois de retrait de permis.
„Gscheid radln!“ , une campagne policière pour une conduite cycliste correcte. Des piétons et des cyclistes appréhendés.
Campagne policière bavaroise pour une conduite cycliste correcte
Du 18 au 21.07.2011, la police munichoise a effectué 3471 contrôles de circulation routière et a délivré des avertisssements ou des contraventions à 2498 cyclistes. 341 piétons furent également réprimandés ainsi que 663 automobilistes. Résultat des courses: 4 personnes devront retourner suivre des cours sur la circulation.
Un cycliste, qui a été appréhendé pour la troisième fois en quelques semaines pour non respect des feux de signalisation, s’est vu confisqué son vélo. Un autre cycliste, qui avait pris la fuite, fut rattrapé par les forces de l’ordre et devra lui aussi suivre des cours sur la circulation routière. Un autre cycliste encore a été testé positif pour usage de drogues illicites.
Ces contrôles accrus se poursuivront au moins jusqu’au 7 août.
Le tarif des contraventions peut se consulter en cliquant ici (tarif à à titre indicatif et sous toute réserve).
Source: le site de la police bavaroise
Note importante: renseignements donnés sous toute réserve.
Source: notamment le TZ on line et le TZ du 20 avril 2011 (première page)
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