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livre de voyage

Longue marche de Bernard Ollivier

Longue marcheBernard Ollivier, sexagénaire passionné de marche à pied (il est déjà allé à Saint Jacques de Compostelle) décide en 1999 de se lancer sur la route de la Soie, d’Istanbul (Turquie) à XiAn (Chine) soit un périple incroyable de 12 000 km. Comme il est impossible de parcourir certaines portions du chemin en hiver, il ne marchera qu’à la belle saison et repartira l’année suivante de l’endroit où il aura arrêté. Il relate cette belle aventure en trois tomes plus passionnants les uns que les autres.Lire la suite »Longue marche de Bernard Ollivier

Le petit train de la brousse (Ph de Baleine)

le petit train de la brousseUn charmant livre raconté par quelqu’un qui connaît vraiment l’Afrique, qui y a séjourné longtemps, vécu avec ses habitants et voyagé avec les moyens du cru, c’est à dire le train ( d’où le titre ), le taxi-brousse etc… On suit ses aventures avec intérêt, amusement et étonnement parfois. On est loin des images sur papier glacé des tours-opérators et du Paris-Dakar. Lire la suite »Le petit train de la brousse (Ph de Baleine)

Paris-Saïgon, 16 000 km en 2 CV dans l’esprit de Larigaudie (Cortès et Flichy)

paris-saïgonDans la lignée de la « Croisière Jaune » et dans l’esprit des routards des années 60/70, Edouard Cortès et Jean Baptiste Flichy décident de rallier Paris à Saïgon en 2 CV en se lançant sur les traces de leurs illustres prédécesseurs, Guy de Larigaudie et Roger Drapier qui furent les premiers à réussir pareil exploit en 1938. Il semble que de nos jours ce périple automobile soit tout aussi difficile. Il leur a fallu franchir 16 000 km de routes et de pistes à travers 15 pays plus ou moins accueillants. Un voyage de six mois qui vira à l’épopée. Lire la suite »Paris-Saïgon, 16 000 km en 2 CV dans l’esprit de Larigaudie (Cortès et Flichy)

Sur les chemins de Compostelle (Huchet-Boëlle) ; beau livre sur le plus ancien pèlerinage d’Europe

sur les chemins de compostelleSur les chemins de Compostelle de Huchet-Boëll  est un très beau livre sur le pélerinage le plus ancien et le plus célèbre d’Europe. C’est une véritable somme. Tout y est : la dimension historique, religieuse, géographique, culturelle et architecturale.

Sur les chemins de Compostelle, invitation au pèlerinage

Les trois principales voies ( Via Podensis par le Puy, Via Turonensis par Tours et Via Lemovicensis par Limoges ) sont étudiées dans le détail avec photos et cartes à l’appui. Dans une deuxième partie, les auteurs s’intéressent aux chemins espagnols qui amènent tous à Santiago, l’ultime étape.Lire la suite »Sur les chemins de Compostelle (Huchet-Boëlle) ; beau livre sur le plus ancien pèlerinage d’Europe

Le bonheur au bout du guidon (Christophe Cousin)

le bonheur au bout du guidon Jeune cadre dynamique, Christophe Cousin décide de quitter une vie facile pour aller à la découverte des autres sur son vélo. Et le voilà parti de Paris pour un véritable tour du monde qui durera 833 jours soit environ 2 ans et demi. Il traversera 27 pays différents et parcourra environ 30 000 km en roulant mais souvent aussi en poussant un vélo pesant dans les 80 kg avec le chargement !

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Récit voyage – Compostelle : carnet de route d’un pélerin de Luc Adrian

Dans la série « récit voyage » voici Compostelle : carnet de route d’un pélerin de Luc Adrian ou comment voyager autrement sur les pas d’un pèlerin qui a écrit un carnet de route sur les chemins de Compostelle… Une aventure humaine exceptionnelle pleine de rencontres et de découvertes bien au-delà du voyage en soi! Que l’on soit croyant ou non, le pèlerinage de Compostelle est aussi bien une rencontre avec le monde, qu’une rencontre avec soi-même…

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Carnets du Cap Horn de Pierre Stéphan : témoignage passionnant

carnets du cap horn

Le brestois Pierre Stephan, capitaine à 25 ans de l’un des plus beaux et des derniers grands quatre-mâts à voile français, « le Félix Faure », fera onze fois le tour du monde de 1896 jusqu’à la guerre de 14 pour aller chercher le nickel de Nouvelle Calédonie et le ramener en France ou en Angleterre. Il sera l’un des derniers témoins de la fin de la marine à voile, de l’époque mythique des grands clippers qui faisaient la course pour importer vers l’Europe le thé de Chine, la laine d’Australie ou les phosphates du Chili…

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